. Exploitation technique des chemins de fer .. . Fio. 234. — Verrou darrêt. Lautorisation du déblocage en arrière ne peut être donnéeavant que la section suivante n*aitété bloquée, pour cela, onétablit une solution de continuité dans le courant du fll deretour, que la fermeture du disque à distance fait disparaîtreautomatiquement [fig. 230). Sur le circuit de la sonneriede contrôle n*> 5 du fonctionnement du disque, on interposeun électro-aimant qui, en attirant son armature formée parune palette U avec ressort de rappel r, amène, au moyen desbras X et to sur des contacts, les manettes a et
. Exploitation technique des chemins de fer .. . Fio. 234. — Verrou darrêt. Lautorisation du déblocage en arrière ne peut être donnéeavant que la section suivante n*aitété bloquée, pour cela, onétablit une solution de continuité dans le courant du fll deretour, que la fermeture du disque à distance fait disparaîtreautomatiquement [fig. 230). Sur le circuit de la sonneriede contrôle n*> 5 du fonctionnement du disque, on interposeun électro-aimant qui, en attirant son armature formée parune palette U avec ressort de rappel r, amène, au moyen desbras X et to sur des contacts, les manettes a et p, de manièreà fermer, dune part, le circuit de la pile n° 4 de la sonne-rie spéciale S appelant lattention du garde, et celui de lapile n° 2. Le fil du disque est muni dun commutateur 7c,Q fermé parla came y, lorsquil est à larrêt. 444 MOUVEMENT DES TRAINS 158. Block-System mécanique de lOuest. —Sur la ligne fortchargée de Paris à Auteuil, où les trains se succèdent à troisminutes dintervalle, il était néce
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