La carrozza nella storia della locomozione . munemente a tre cavalli, in troika. La Droschky Linèiki è una vet-tura, molto frequente in Russia ; le sue ruote sono ora munite dipneumatici ; ha forme eleganti ; e recentemente, per la grande gene-ralizzazione del suo uso, lauto- ^S^ rità municipaledi Pietroburgoha dato ordineche tutte le vet-ture di questo tipo debbano essere munite di mantice o soffietto, evidentemente per difendere i viaggiatori ili* dagl infangamenti inverosi-mili, giacché in Russia levetture a ruote comincianoa funzionare quando co-mincia il disgelo, e allora non è il fango q
La carrozza nella storia della locomozione . munemente a tre cavalli, in troika. La Droschky Linèiki è una vet-tura, molto frequente in Russia ; le sue ruote sono ora munite dipneumatici ; ha forme eleganti ; e recentemente, per la grande gene-ralizzazione del suo uso, lauto- ^S^ rità municipaledi Pietroburgoha dato ordineche tutte le vet-ture di questo tipo debbano essere munite di mantice o soffietto, evidentemente per difendere i viaggiatori ili* dagl infangamenti inverosi-mili, giacché in Russia levetture a ruote comincianoa funzionare quando co-mincia il disgelo, e allora non è il fango quello che manca ! Abbiamo detto che la Russia, oramai, ha un industria carroz-ziera propria, ed è ostile allintroduzione di carrozze dallestero. Infatto abbiamo narrato quanti mesi e mesi dovette rimanere sulla fron-tiera russa il famoso dorsay del duca Litta in viaggio per la Persia.
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