. Verkehrstechnische Woche und eisenbahntechnische Zeitschrift . Rüppell-Büssing 1875 Weichenhebel. Versch/ußbdlken des|K Weichenhebels A. I Schubstange des Abb. 18. — Stellwerk mit Signalschubstangen, Weichenvefschlußbalken und Ilandfallcnvcrschluß der Hebel. Bauart Rüppell - Büssing, 1875 Wenn man mit diesem Stellwerk die Darstellungder Verschlußeinrichtung des neuen Einheits-stellwerks der preußischen Staatseisenbahnen(Abb. 19, 19a und 19b, siehe Tafel \) vergleicht,so findet man keinen großen Unterschied. Wiebeim Block, so hat sich auch hier ein guter Grand-gedanke durchgesetzt. Neben dies
. Verkehrstechnische Woche und eisenbahntechnische Zeitschrift . Rüppell-Büssing 1875 Weichenhebel. Versch/ußbdlken des|K Weichenhebels A. I Schubstange des Abb. 18. — Stellwerk mit Signalschubstangen, Weichenvefschlußbalken und Ilandfallcnvcrschluß der Hebel. Bauart Rüppell - Büssing, 1875 Wenn man mit diesem Stellwerk die Darstellungder Verschlußeinrichtung des neuen Einheits-stellwerks der preußischen Staatseisenbahnen(Abb. 19, 19a und 19b, siehe Tafel \) vergleicht,so findet man keinen großen Unterschied. Wiebeim Block, so hat sich auch hier ein guter Grand-gedanke durchgesetzt. Neben dieser Art der Abhängigkeit zwischenWeichen- und Signalstellung hat nur noch das so-genannte senkrechte Verschlußregister, das besondersvon der Maschinenfabrik Bruchsal durchgebildet eine Bedeutung Verschafft. Abb. 20 stellt einsolches dar. Die Verschlußvorrichtung liegt vorden Hebeln. Die Handfalle eines jeden Hebels senkrechten Verschlußregister nur noch wenig inGebrauch. Ebenso hat auch das manchem von Ihnen ausfrüherer Tätigkeit erinnerliche Zimmermann & Buch-lohsch
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