Tietosanakirja . jalla varustettu naftamoottori, puris-tettu ilma rautaputkea myöten johdettiin tunne-lin perällä toimiviin 4 jopa 6 porattiin 71,508 reikää, joiden yhtei-nen pituus oli m. Reiät täytettiin räjäyt-tämistä varten dynamiitilla, jota kului 31,246 kgja irtiammuttu kivimäärä oli 39,246 m. Pora-koneista alituisesti virtaava raitis ilma «yönsitunnelin perältä ampumisesta y. m. syistä synty-neet kaasut ulos niin, että ön ter-veys ei sanottavasti kärsinji,, vaikka työtä tehtiinlo|iulta länsipäästä 580 m ja itäjiäästä 643 ra sy-vällä
Tietosanakirja . jalla varustettu naftamoottori, puris-tettu ilma rautaputkea myöten johdettiin tunne-lin perällä toimiviin 4 jopa 6 porattiin 71,508 reikää, joiden yhtei-nen pituus oli m. Reiät täytettiin räjäyt-tämistä varten dynamiitilla, jota kului 31,246 kgja irtiammuttu kivimäärä oli 39,246 m. Pora-koneista alituisesti virtaava raitis ilma «yönsitunnelin perältä ampumisesta y. m. syistä synty-neet kaasut ulos niin, että ön ter-veys ei sanottavasti kärsinji,, vaikka työtä tehtiinlo|iulta länsipäästä 580 m ja itäjiäästä 643 ra sy-vällä vuoren sisällä kolmessa 8 tunnin kuljetettiin ulos kapearaiteisia ratoja pit-kin hevosvoimalla, ja kuormaaminen tehtiin en-sin miesvoimalla ja sitten höyryranoilla. Muttakun nämä pilasivat ilman tunnelissa, muutettiinne puristetulla ilmalla käyviksi siten, että ilmajohdettiin letkua pitkin kattilaan, jolloin ne toi-mivat erinomaisesti. Ratavartioita ja muita. Tunnelin itäpää valmiina. Kuvassa keskellä aukkoa näkyvä valkea piste on tunnelin toinen pää.
Size: 1494px × 1672px
Photo credit: © The Reading Room / Alamy / Afripics
License: Licensed
Model Released: No
Keywords: ., bookauthorbonsdorffwinwaldemar1, bookcentury1900, bookdecade1900
