. Exploitation technique des chemins de fer .. . impasse { 10). Il peut même comporter deux ailes en retourlongeant les quais parallèles aux voies ; lensemble formeune halle en fer à cheval facile à couvrir complè le bâtiment affecte la forme dun té dont labranche sépare les voies darrivée et de départ. Cette solutionrevient, en somme, à établir sur lun des quais de la gare ter-minus des locaux spéciaux, comme on le fait dans ungrand nombre de gares. Avec cette forme de gare, les machines se trouvent empri-sonnées par leur train. Dans certains cas, on arrête le longdun qu
. Exploitation technique des chemins de fer .. . impasse { 10). Il peut même comporter deux ailes en retourlongeant les quais parallèles aux voies ; lensemble formeune halle en fer à cheval facile à couvrir complè le bâtiment affecte la forme dun té dont labranche sépare les voies darrivée et de départ. Cette solutionrevient, en somme, à établir sur lun des quais de la gare ter-minus des locaux spéciaux, comme on le fait dans ungrand nombre de gares. Avec cette forme de gare, les machines se trouvent empri-sonnées par leur train. Dans certains cas, on arrête le longdun quai surélevé dans lavant-gare. Pendant le contrôledes voyageurs, la machine est décrochée et revient, par unevoie spéciale, se remettre en tête du train quelle refouleensuite en gare. Linconvénient est le stationnement assezlong imposé aux voyageurs ; aussi préfère-t-on adopter desdispositions spéciales, comme celle de raccorder la voie auneplaque tournante, ce qui permettra à la fois de tourner la :32 TRAINS ET GARES.
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