. Verkehrstechnische Woche und eisenbahntechnische Zeitschrift . kanntmachungenoder dergl. ausgenutzt; auch der Stationsname kannhier angebracht werden, ebenso wie auf der mittleren Längswand. Gelegentlichfindet man den oberhalbder Banklehne befindlichenTeil dieser Zwischenwandals Glaswand ausgebildet. Abb. 9 (s. S. 385) unduntenstehende Abb. 10bringen ein Beispiel für frei-stehende Fahrplantafelnauf Bahnsteigen, die obenwiederum den Stations-namen tragen. Nur fürletzteren ist die in unten-stehender Abb. 11 dar-gestellte Tafel bestimmt,die meist am Bahnsteig-ende ihren Platz erhält. Ferner sin
. Verkehrstechnische Woche und eisenbahntechnische Zeitschrift . kanntmachungenoder dergl. ausgenutzt; auch der Stationsname kannhier angebracht werden, ebenso wie auf der mittleren Längswand. Gelegentlichfindet man den oberhalbder Banklehne befindlichenTeil dieser Zwischenwandals Glaswand ausgebildet. Abb. 9 (s. S. 385) unduntenstehende Abb. 10bringen ein Beispiel für frei-stehende Fahrplantafelnauf Bahnsteigen, die obenwiederum den Stations-namen tragen. Nur fürletzteren ist die in unten-stehender Abb. 11 dar-gestellte Tafel bestimmt,die meist am Bahnsteig-ende ihren Platz erhält. Ferner sind auf denBahnsteigen Papierkörbeund Speinäpfe in aus-reichender Zahl aufzu-stellen. Auf Bahnsteigen mitstarkem Tragi asten verkehr,z. B. von Obst und Töpfer-waren, empfiehlt sich fernerdie Aufstellung von Ge-stellen zum Absetzen der Traglasten nach Abb. 12(s. S. 385). Was nun die Verteilung der einzelnen Aus-rüstungsstücke auf den Bahnsteigen anlangt, so istdabei darauf zu achten, daß sie den Quer- undLängsverkehr und die Übersicht möglichst wenig.
Size: 1992px × 1254px
Photo credit: © Reading Room 2020 / Alamy / Afripics
License: Licensed
Model Released: No
Keywords: ., bookcentury1900, bookdecade1900, booksubjectrailroa, bookyear1906
