. Le chemin de fer du Congo (Matadi-Stanley-Pool) . VA V vAÛ 5|u £*\f>\ vît/ I V M o Si. NOTES GÉOLOGIQUES — TERRASSEMENTS 87 le profil ci-contre. Cette largeur est nécessaire pour que le ballastait une assiette suffisante. Les talus des remblais sont le plussouvent à 6 quarts ; dans les tranchées, les talus sont fréquem-ment beaucoup plus raides. La plate-forme est protégée par de nombreux fossés de garde ;la ligne est, en effet, à flanc de coteau sur une notable partie deson développement et les eaux pluviales descendent avec rapidité,le terrain étant peu perméable et souvent d
. Le chemin de fer du Congo (Matadi-Stanley-Pool) . VA V vAÛ 5|u £*\f>\ vît/ I V M o Si. NOTES GÉOLOGIQUES — TERRASSEMENTS 87 le profil ci-contre. Cette largeur est nécessaire pour que le ballastait une assiette suffisante. Les talus des remblais sont le plussouvent à 6 quarts ; dans les tranchées, les talus sont fréquem-ment beaucoup plus raides. La plate-forme est protégée par de nombreux fossés de garde ;la ligne est, en effet, à flanc de coteau sur une notable partie deson développement et les eaux pluviales descendent avec rapidité,le terrain étant peu perméable et souvent dénudé. Il a falluégalement, sur les pentes longues, faire beaucoup de rigolestransversales, pour éviter que les fossés fussent ravinés, laplate-forme érodée et le ballast enlevé. Dans les rares parties du tracé où la ligne aurait pu être assisedirectement sur le terrain naturel, elle a toujours, à cause deseaux, été surélevée à laide des déblais du ou des fossés latéraux. Enfin, laxe des tronçons à flanc de coteau a été rentré le pluspossible, afin de rédu
Size: 2279px × 1097px
Photo credit: © Reading Room 2020 / Alamy / Afripics
License: Licensed
Model Released: No
Keywords: ., bookcentury1900, bookdecade1900, bookidlech, booksubjectrailroads
