. Verkehrstechnische Woche und eisenbahntechnische Zeitschrift . Der Fahrdamm von insgesamt 14,1 m Breite wirdhier durch die zur Anlage der 2 m breiten Treppenvorgesehenen 3,10 m breiten Insel in zwei Hälftengeteilt. Abb. 23 zeigt einen ganz ähnlichen Quer-schnitt durch die hier 30,08 m breite Friedrich-straße an der Haltestelle Oranienburger Tor; jedochbefinden sich hier im Fahrdamm Straßenbahngleise,die, um die 3,25 m breite, zur Aufnahme der Treppe Straßenfluchten 41,6 m breiten Straßenzuges er-kennen. An den mit 1 : geböschten Bahn-einschnitten schließen sich zunächst beiderseits1,5 m brei
. Verkehrstechnische Woche und eisenbahntechnische Zeitschrift . Der Fahrdamm von insgesamt 14,1 m Breite wirdhier durch die zur Anlage der 2 m breiten Treppenvorgesehenen 3,10 m breiten Insel in zwei Hälftengeteilt. Abb. 23 zeigt einen ganz ähnlichen Quer-schnitt durch die hier 30,08 m breite Friedrich-straße an der Haltestelle Oranienburger Tor; jedochbefinden sich hier im Fahrdamm Straßenbahngleise,die, um die 3,25 m breite, zur Aufnahme der Treppe Straßenfluchten 41,6 m breiten Straßenzuges er-kennen. An den mit 1 : geböschten Bahn-einschnitten schließen sich zunächst beiderseits1,5 m breite Grünstreifen zur Aufnahme einer Ein-friedigung und einer Baumreihe und daran die nun5,50 m breiten Fahrdämme sowie die Bü Straßenbreite ist für eine Einschnittbahnetwas knapp. Abb. 27 zeigt die zugehörige Stations-. ■ JtJO i
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