. Un voyage à la mer polaire sur les navires de l'Alerte et la Découverte, (1875 à 1876) [microforme]. Alerte (Navire); Discovery (Navire); Alert (Ship); Discovery (Ship); Sciences naturelles; Natural history. 212 UN VOYAGE à voile de nos futurs voyageurs a aussi été peinturlurée de dessins divers ; lorsqu'ils tireront sur les courroies de lialage ils pourront reposer leur vue sur le dos de leurs cainarades. Libre à chacun de choisir ses armoiries : l'effet général en est des plus bizarres. La glace est devenue assez épaisse pour bloquer l'orifice du tuyau de décharge; impossibl
. Un voyage à la mer polaire sur les navires de l'Alerte et la Découverte, (1875 à 1876) [microforme]. Alerte (Navire); Discovery (Navire); Alert (Ship); Discovery (Ship); Sciences naturelles; Natural history. 212 UN VOYAGE à voile de nos futurs voyageurs a aussi été peinturlurée de dessins divers ; lorsqu'ils tireront sur les courroies de lialage ils pourront reposer leur vue sur le dos de leurs cainarades. Libre à chacun de choisir ses armoiries : l'effet général en est des plus bizarres. La glace est devenue assez épaisse pour bloquer l'orifice du tuyau de décharge; impossible de se servir des pompes ; le tube d'aspiration de la machine à feu s'ouvre plus bas, el restera libre aussi longtemps que la température intérieure du navire ne descendra pas au-dessous de 2». Kn me firomenant aujourd'hui au cap Rawson avec M. Pullen, j'ai exami'ié les roches du promontoire: au-dessus de la mer. elles ont été polies jusqu'à une hauteur de deux cents pied: par l'action des lloebcrgs ou d'une banquette de glace. Le- raies sont parfaitement distinctes, malgré l'énorme périoded an- nées que le sol a dû mettre pour s'élever à cette altitude. Nous avons mesuré un tloeberg échoué et renversé sur le côté. Il a 120 pieds do long sur 105 de large et 80 d'épaisseur; sa plus haute pointe s'élevait de 63 pieds au-dessus de l'eau. Prenant cinquante-cinq livres pour le poids d'un pied cube, celui do la masse entière on doit être de vingt-cinij iiiillf tonneaux. Ce floeherg est le plus élevé, mais de beaucoup iinde* moinsgrandsdu voisinage. Nousiegravissons facilement tant(|uc la pente ne forme avec l'horizon (ju'un angle de 30", puis nous sommes obligés de prendre l'alpenstock'; à 35*, nous nous mar- quons les pas à coups de talons de bollo ; à kO\ il faut faire usage ('j la hache; à 50", nous nous arrêtons; non (pie la montée soit impossible, si l'on taille
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