. Exploitation technique des chemins de fer .. . dans certaines gares sont inspectés par des agents spé-ciaux ou visiteurs chargés de veillera ce que les véhicules soienten bon état pour continuer leur route. Dans le cas dun chauf-fage, dune rupture de bandage, dun non-fonctionnement defreins, dun chargement défectueux, ces agents doivent, sanshésiter, faire différer le véhicule. Lorsque le wagon est en mau-vais état, mais peut continuer sa route, ils se contentent de MATÉRIEL 647 létiqueter pour être réparé, en indiquant le genre de répa-ration et latelier du réseau qui devra la faire. Le nom
. Exploitation technique des chemins de fer .. . dans certaines gares sont inspectés par des agents spé-ciaux ou visiteurs chargés de veillera ce que les véhicules soienten bon état pour continuer leur route. Dans le cas dun chauf-fage, dune rupture de bandage, dun non-fonctionnement defreins, dun chargement défectueux, ces agents doivent, sanshésiter, faire différer le véhicule. Lorsque le wagon est en mau-vais état, mais peut continuer sa route, ils se contentent de MATÉRIEL 647 létiqueter pour être réparé, en indiquant le genre de répa-ration et latelier du réseau qui devra la faire. Le nombre des visiteurs dépend de limportance delà gareet, sils sont suffisamment nombreux, outre la visite des trains,ils doivent faire les réparations les plus indispensables pourpermettre aux véhicules de continuer. A cet effet ils peuventdisposer dun petit atelier proportionné aux réparations àfaire. Quelquefois, une simple guérite sert à remiser les agentset leur outillage ; mais le plus souvent cest un bâtiment spé-.
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