. Diccionario enciclopedico hispano-americano de literatura, siencias y artes. Edicion profusamente ilustrada con miles de pequeños grabados intercalados en el texto y tirados aparte, que reproducen las las diferentes especies de los reinos animal, vegetal y mineral; los intrumentos y aparatos aplicados recientemente á las ciencias, agricultura, artes é industrias; planos de de ciudades; mapas geográficos; monedas y medallas de todos los tiempos, etc., etc., etc. otoras y carruajes que sobre ellas ruedan. Probable es que desde tiempos remotos se em-plearan los carriles para facilitar el movimi
. Diccionario enciclopedico hispano-americano de literatura, siencias y artes. Edicion profusamente ilustrada con miles de pequeños grabados intercalados en el texto y tirados aparte, que reproducen las las diferentes especies de los reinos animal, vegetal y mineral; los intrumentos y aparatos aplicados recientemente á las ciencias, agricultura, artes é industrias; planos de de ciudades; mapas geográficos; monedas y medallas de todos los tiempos, etc., etc., etc. otoras y carruajes que sobre ellas ruedan. Probable es que desde tiempos remotos se em-plearan los carriles para facilitar el movimientode los vehículos, creyéndose ver su origen enlas zonas empedradas ó enlosadas que se poníanen las antiguas vías para el más fácil rodar delos carruajes; pero noticia exacta de su apariciónen gran escala no la tenemos sino desde 1650,on cuya fecha se establecieron para el serviciodo las minas de Newcastle. Dichos carriles erando madera y estaban tendido, paralelamente yembebidos en el camino para servir de guía álas ruedas de los carros; luego se pusierou sobrelargueros y traviesas. Para seguir, yaque no pasoápaso, con algunacontinuidad la historia de este elemento de las vías férreas y dar una idea do lasvicisitudes porque ha pasado, hemos agrupadoen pequeña escala en la fig. los principalestipos usados o propuestos, y á esta figura nos re-ferimos en la explicación que sigue p/\,W\,>/i % $ % 10 jk jrBs *&¡, £k. _4 ir-¿£--ir Fig. En 1716 se comenzaron á usar caniles [danosdo hierro dulce tendidos sobre largueros de uni-dora (a), y en 1767 se pusieron do hierro coladoen las obras de Coalbrookdale. Del mismo metalon forma de escuadra (b) fueron los primerosde las minas de carbón do piedra del duquede Norfolk, cerca de Shefficld, en 177i¡. Estossistemas primitivos de carriles encuentran ion útiles aplicaci is en las vías provisionales de los tallónos do construcción. fin 1793 comenzaron á sustituirse los apoyosde p
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