. Verkehrstechnische Woche und eisenbahntechnische Zeitschrift . ßkabel ist für den un-jnstigen Fall zu bemessen, daß die Ladedose desVagens gerade in der Mitte zwischen zwei Lade-tcllen zu stehen kommt. Sie beträgt in den Berlinervnlagen rd. 16 m. Die Verbindungskabel der älterenAnlagen sind etwa 25, 50 und 75 m lang. Sämtliche:>sen Kabel bestehen aus GA-Leitung von 70 qmm sich über den Ladezustand einzelner Batterien Linter-richten, verwendet man besser und billiger einengeeichten tragbaren Spannungszeiger. Dagegen empfiehlt es sich sehr, sowohl die indie Motoren der Lademaschinen hineing
. Verkehrstechnische Woche und eisenbahntechnische Zeitschrift . ßkabel ist für den un-jnstigen Fall zu bemessen, daß die Ladedose desVagens gerade in der Mitte zwischen zwei Lade-tcllen zu stehen kommt. Sie beträgt in den Berlinervnlagen rd. 16 m. Die Verbindungskabel der älterenAnlagen sind etwa 25, 50 und 75 m lang. Sämtliche:>sen Kabel bestehen aus GA-Leitung von 70 qmm sich über den Ladezustand einzelner Batterien Linter-richten, verwendet man besser und billiger einengeeichten tragbaren Spannungszeiger. Dagegen empfiehlt es sich sehr, sowohl die indie Motoren der Lademaschinen hineingeschickte,als auch die aus letzteren entnommene Strommengedurch Zähler festzustellen, um ein Bild von derWirtschaftlichkeit der gesamten Anlage zu erhalten. Einrichtung der Wagen. Der Vollständigkeithalber soll noch kurz einiges über die Einrichtungder Wagen mitgeteilt werden. Die Batterie, geliefertvon der Gesellschaft für elektrische Zugbeleuchtung,besteht aus 16 Elementen der Gattung X GO 50 undsteht in Holzkästen mit Bleiausschlaa:. Sie besitzt. Abb. Aufladung der Batterie eines Schlafwagens [upjerquerschnitt, die zum Schutz gegen mechanischeSeschädigung in Leder eingenäht ist. Die Kupferseeleetzt sich aus 189 Einzeldrähtcn zusammen, wodurchlas Kabel trotz der Lcderumhüllung genügend>iegsam ist. Das Gewicht des Kabels beträgt rd. 1 kg/m, derreis rd. 3,75 M/m. Die Zuführungsleitungen besitzen- nach ihrer Länge einen Querschnitt von 70 oder5 qmm. An jeder einzelnen Ladestelle einen besonderen■sten Spannungszeiger anzubringen, wie von manchenieiten empfohlen wird, geht nach Ansicht des Ver-assers zu weit. Diese Meßgeräte werden erfahrungs-gemäß doch nicht ständig beobachtet. Will man eine Kapazität von 370 Amp/Std bei zehnstündigerEntladung. Sie vermag den erforderlichen Lampen-Strom 20 bis 21 Stunden lang zu erzeugen. Obwohlsie nach dieser Zeit noch nicht erschöpft ist, empfiehltes sich dennoch, sie jetzt wieder aufzuladen. DasGewicht der Batt
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