. Exploitation technique des chemins de fer .. . tours, un étau limeur, une frai-seuse, une machine à percer, etc. ; on y joint, en outre, uneforge avec ventilateur et un four à métal blanc pour lachaudronnerie. Limportance de linstallation dépend de celledu dépôt. Lentretien courant étant assez variable, on a été amenéà faire opérer par ces ateliers des travaux plus importants,comme les changements de roues, par exemple, des machinesappartenant au dépôt. Au bout de à kilo-mètres, les roues prennent du creux, le mécanisme a du jeu ;il faut rafraîchir les bandages et retirer le je
. Exploitation technique des chemins de fer .. . tours, un étau limeur, une frai-seuse, une machine à percer, etc. ; on y joint, en outre, uneforge avec ventilateur et un four à métal blanc pour lachaudronnerie. Limportance de linstallation dépend de celledu dépôt. Lentretien courant étant assez variable, on a été amenéà faire opérer par ces ateliers des travaux plus importants,comme les changements de roues, par exemple, des machinesappartenant au dépôt. Au bout de à kilo-mètres, les roues prennent du creux, le mécanisme a du jeu ;il faut rafraîchir les bandages et retirer le jeu ; en un mot, lamachine doit être remise en état, pour accomplir une nou-velle période de travail. Dès lors, la machine doit être levée,c est-à-dire que les roues sont retirées pour être tournéessur place ou dans un autre atelier. Cette réparation, à raison 600 PRATIQUE DU SERVICE de 4 à 5 monLeurs, dure trois semaines à un mois, suivantson boîte vient à chauffer, il faut retirer lessieu-. correspondant. Cet accident, assez fréquent, nécessite en-core le levage de la machine ; mais on peut léviter en amenantla machine sur une fosse qui permet de descendre lessieu e» MATÉRIEL ET TRACTIOIN 60i
Size: 1400px × 1784px
Photo credit: © Reading Room 2020 / Alamy / Afripics
License: Licensed
Model Released: No
Keywords: ., bookcentury1900, bookdecade1900, booksubjectrailroadengineering
