. Bruxelles à travers les âges . vernement. Le canal est bordé, de la porte du Rivage à la porte de Flandre, par le boulevardde lEntrepôt, de la porte de Flandre à la porte de Ninove, par le boulevardBarthélémy. A peu près en face de la porte du Rivage, entre le canal de Charleroi et le grandbassin, on posa, en 1843, les fondements du nouvel entrepôt. Le 5 mai 1844, le roiLéopold scella la première pierre de cet établissement. La construction en futrapidement achevée, grâce à lactive impulsion que lui donna le bourgmestre, I 144 BRUXELLES MODERNE. M. Wyns de Raucour. Les plans en étaient dus
. Bruxelles à travers les âges . vernement. Le canal est bordé, de la porte du Rivage à la porte de Flandre, par le boulevardde lEntrepôt, de la porte de Flandre à la porte de Ninove, par le boulevardBarthélémy. A peu près en face de la porte du Rivage, entre le canal de Charleroi et le grandbassin, on posa, en 1843, les fondements du nouvel entrepôt. Le 5 mai 1844, le roiLéopold scella la première pierre de cet établissement. La construction en futrapidement achevée, grâce à lactive impulsion que lui donna le bourgmestre, I 144 BRUXELLES MODERNE. M. Wyns de Raucour. Les plans en étaient dus à M. Spaak, architecte de laprovince. Le nouvel entrepôt, dallures massives, est dun imposant aspect. Il a lemérite dêtre admirablement adapté à sa destination. Linauguration en eut lieu le26 septembre i85i. Le Ier octobre 1846, les bureaux de la douane y avaient étéinstallés. En 1847, ses immenses salles servirent à lexposition des produits delindustrie nationale. ——1 — :——t—7— ,——— ,. Lentrepôt de de Louis Titz. LEntrepôt renferme dimmenses souterrains. Il se compose de quatre étagesvoûtés et renferme quatre vastes cours, que lon a converties en gares souterrains peuvent contenir 6,000 pièces de vin; ils sont divisés en soixante-huitcompartiments aboutissant à deux galeries, traversées chacune dun petit chemin defer. Le rez-de-chaussée a une suite de salles voûtées ayant accès vers des galeriesintérieures et possédant avec lextérieur des communications aisées. Les autresétages, destinés à lentreposage des céréales et autres marchandises, se divisent engrands compartiments dont les plafonds voûtés sont supportés par des colonnes enfonte. La construction du nouvel entrepôt avait été nécessitée par le développementconsidérable quen quelques années le commerce avait pris au sein de la capitale, CHAPITRE II. 145 depuis i83o. Les chemins de fer, le canal de Charleroi, les
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