. Exploitation technique des chemins de fer .. . emier étant la con-séquence des enclenchements —^ et -—^ et le second des en- clenchements ^ et ^ Ce dont on sapercevrait de suite avec la notation Bricka,en posant que 11^, 12^, dune part, et 12^^, 5^ sont incompa-tibles, on en déduit 11^,5^ incompatibles. On pourrait réduire le nombre des leviers au moyen desenclenchements conditionnels, par exemple le levier 17 peutêtre supprimé, si certaines conditions sont imposées aulevier 16 du même signal carré. En examinant les passagestraversés contre lesquels il faut se protéger, on se trouve amené da
. Exploitation technique des chemins de fer .. . emier étant la con-séquence des enclenchements —^ et -—^ et le second des en- clenchements ^ et ^ Ce dont on sapercevrait de suite avec la notation Bricka,en posant que 11^, 12^, dune part, et 12^^, 5^ sont incompa-tibles, on en déduit 11^,5^ incompatibles. On pourrait réduire le nombre des leviers au moyen desenclenchements conditionnels, par exemple le levier 17 peutêtre supprimé, si certaines conditions sont imposées aulevier 16 du même signal carré. En examinant les passagestraversés contre lesquels il faut se protéger, on se trouve amené dans le cas du passage 4, à avoir lenclenchement con- 16^ditionnel suivant : si 11^ -r^ ; du fait de cet enclenchement, toutes les garanties que réalisait 17 sont remplies. Tableaux. — Tous les enclenchements étant déterminés,on dispose les résultats sous forme de tableaux, dont lemodèle varie un peu suivant les Compagnies. Le suivantest celui du système anglais 3>2 SIGNAUX tn f—Z fà S u œ z: iJuz en o < CQ<.
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