. Exploitation technique des chemins de fer .. . Fra. 271. — Cloche Léopolder. fil de la ligne, réunissant les sonneries dune même *appareil comprend [fig. 271) un mouvement dhorlogerie, 512 MOUVEMENT DES TRAINS entraîné par un poids moteur P ; un électro-aimant quienclenche le mouvement et Tempêche dactionner le mar-teau m du timbre T, et enfin un interrupteur a. Le fonction-nement est très simple. Dans le cas dattraction de la. ua> aO <o a 5 U SU s I cic^ palette p {fig. 272) parlélectro, dont la bobine est parcouruepar le courant, lextrémité U du levier déchappement Trepose s
. Exploitation technique des chemins de fer .. . Fra. 271. — Cloche Léopolder. fil de la ligne, réunissant les sonneries dune même *appareil comprend [fig. 271) un mouvement dhorlogerie, 512 MOUVEMENT DES TRAINS entraîné par un poids moteur P ; un électro-aimant quienclenche le mouvement et Tempêche dactionner le mar-teau m du timbre T, et enfin un interrupteur a. Le fonction-nement est très simple. Dans le cas dattraction de la. ua> aO <o a 5 U SU s I cic^ palette p {fig. 272) parlélectro, dont la bobine est parcouruepar le courant, lextrémité U du levier déchappement Trepose sur le taquet A de la fourche <p solidaire de larma- VOIE UNïQCE 513 ture. Si on interrompt le courant, la fourche sincline versla droite, sous Taction du ressort ii, et Textrémité du levierdéchappement est reprise par lautre taquet B sans pro-duire aucune action sur le mécanisme. Il faut renvoyer denouveau le courant pour que la fourche 9, en reprenantsa position à gauche, laisse tomber le levier T, entraîné parle contrepoids F entre les branches de la fourche. La pièce denclenchement P, située dans un pian verticalpostérieur et dont une branche L pénètre dans Tencoche dudisque M, sera repoussée par la goupille, portée par labranche recourbée du levier déchappement T; le déclen-chement D sera dégagé, et le mouvement dhorlogeriepourra partir; la roue S, munie de cames et de mane-tons q
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