. Verkehrstechnische Woche und eisenbahntechnische Zeitschrift . Bei demlandespolizeilichen Prüfungsverfahren für den Ent-wurf der erhoben aber dieBerliner Dampfschiffahrts - Gesellschaft „Stern undder Berliner Schiffahrts-Verein gegen diese Art derAusführung Einspruch, weil die Untertunnelungin zwei Hälften nebeneinander erfolgen müßte unddemnach während der Ausführung jeder Bauhälftedie Fahrwasserbreite der Spree in erheblicher Weise der Allgemeinen Elektrizitäts-Gesellschaft in An-lehnung an amerikanische Ausführungen*) zunächstfolgender Vorschlag für die Bauausführung gema
. Verkehrstechnische Woche und eisenbahntechnische Zeitschrift . Bei demlandespolizeilichen Prüfungsverfahren für den Ent-wurf der erhoben aber dieBerliner Dampfschiffahrts - Gesellschaft „Stern undder Berliner Schiffahrts-Verein gegen diese Art derAusführung Einspruch, weil die Untertunnelungin zwei Hälften nebeneinander erfolgen müßte unddemnach während der Ausführung jeder Bauhälftedie Fahrwasserbreite der Spree in erheblicher Weise der Allgemeinen Elektrizitäts-Gesellschaft in An-lehnung an amerikanische Ausführungen*) zunächstfolgender Vorschlag für die Bauausführung Abb. 1, S. 114, wollte man in dem Spreebetteiserne Spundwände rammen, die das Tunnelbauwerkbeiderseitig begrenzen und nachher unter Flußsohleabgeschnitten werden sollten. Zwischen diesen hätteman die Baugrube von schwimmenden Baggernaus bis zu der erforderlichen Tiefe (etwa -f- 20,2)ausbaggern und die Baugrubensohle von einerschwimmenden Betonierungsanlage aus durch eineLage von Schüttbeton befestigen können. Nun- steigt W °/oo. Station
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