. L'illustration : journal universel . La première me-sure prise par lacompagnie de Rouenpour asseoir sur unchilTre à pou prèscertain les dépensesde son expluitation,fut de passer un Irai-té avec le construc-teur de sou matériel,MM. Allcard-Bud-(licom de Rouen,moyennant lequella traction a lieupour une somme dé-terminée par kilomè-tre. Le prix de len-tretien du matériel ye^t également fixé àforfait et par kilomè-tre. Voici les termesde ce traité. Le prix de la loco-motion est de 1 c. par kilomètreparcouru par chaqueIrain composé dedouze voitures et au-dessous : pour chaque voiture an des
. L'illustration : journal universel . La première me-sure prise par lacompagnie de Rouenpour asseoir sur unchilTre à pou prèscertain les dépensesde son expluitation,fut de passer un Irai-té avec le construc-teur de sou matériel,MM. Allcard-Bud-(licom de Rouen,moyennant lequella traction a lieupour une somme dé-terminée par kilomè-tre. Le prix de len-tretien du matériel ye^t également fixé àforfait et par kilomè-tre. Voici les termesde ce traité. Le prix de la loco-motion est de 1 c. par kilomètreparcouru par chaqueIrain composé dedouze voitures et au-dessous : pour chaque voiture an dessus de douze et jusquàseize, on paye un douzième de plus. Sil y a dix-sept voilures. ou plus, il estlocomotion es employé deux locomolives, el le prix de laI, dans ce cas, de 2 Ir. 20 c. par Kilonièlre, Château de Bizy. tant que le nombre— des voitures ne dé- passe pas 24. Au delàon suit la même rè-gle que pour le trainexcédant douze voi-tures. — Le mêmeprix par kilomètreest applicable auxtrains des marchan-dises, tant que lenoudire des wagonsnexcède pas vingt-cinq , ou le poidsnet, de 100,000 kilo-grammes. Pour cha-que wagon en plusoupour tout accrois-sement de poids, lacompagnie paye uneaugmentation pro-porlionnelle jusquàce que le train aitatteint trente-troiswagons. Alors le prixde la traction estporté à 2 fr. 20 lentretien dumatériel, il est payé aux entrepreneurs: 0 Ir. 0330 par kilo-uièlie parcouiu par les voitures de première casse.
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