. Exploitation technique des chemins de fer .. . Fio. 73. — Manœuvre de plusieurs disques par le même levier. mission. Avec ce dispositif, on ne peut jamais avoir plus dundisque ouvert à la fois, certitude quil est bon davoir danscertains cas. Disque à distance allemand. — Le mât est constitué par unpoteau métallique avec des fers à U et quelquefois mêmepar un simple rail. Le voyant, de 0°»,80 à 1 mètre de dia-mètre, a son centre à 3™,50 au-dessus des rails; seulement,au lieu de se déplacer autour dun axe vertical, comme dansles systèmes français, il tourne autour dun axe e
. Exploitation technique des chemins de fer .. . Fio. 73. — Manœuvre de plusieurs disques par le même levier. mission. Avec ce dispositif, on ne peut jamais avoir plus dundisque ouvert à la fois, certitude quil est bon davoir danscertains cas. Disque à distance allemand. — Le mât est constitué par unpoteau métallique avec des fers à U et quelquefois mêmepar un simple rail. Le voyant, de 0°»,80 à 1 mètre de dia-mètre, a son centre à 3™,50 au-dessus des rails; seulement,au lieu de se déplacer autour dun axe vertical, comme dansles systèmes français, il tourne autour dun axe est effacé, cest-à-dire horizontal, le voyant vientplacer devant la lanterne un écran permettant aux agentsde la voie de contrôler la position du disque. Le voyant estajouré pour laisser passer la neige lorsquiî est couché. Ilexiste plusieurs dispositifs de manœuvre. 182 SIGNAU. FiG. 74. — Système Zimnierman el Boucklogue. CODE DES SIGNAUX CONSTRUCTION 183 Dans le système Zimmerman et Boucklogne [fig. 74), lemouvement de rotation est obtenu au moyen dune mani-velle /et dune bielle a:, commandée par un levier yz, mobileautour de laxe 2; le levier porte deux doigts K, guidés par
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