Nouvelle géographie universelle : la terre et les hommes . uelques curiosités archéologiques. Mérida est un des centres lit-téraires de la République Mexicaine. Mérida, enrichie surtout par la vente du henequen ou libre dagave, dontelle exporte de quarante à soixante mille tonnes par an, est devenue centrede convergence pour plusieurs lignes de voies ferrées qui couvriront peu 1 Frederick Ober, Travels in Mexico. - Brasseur de Bourbourg, Archives de la Commission scientifique du Mexique, vol. I. 272 NOUVELLE GÉOGRAPHIE UNIVERSELLE. à peu de leur réseau toute la péninsule et que les Yucatèques
Nouvelle géographie universelle : la terre et les hommes . uelques curiosités archéologiques. Mérida est un des centres lit-téraires de la République Mexicaine. Mérida, enrichie surtout par la vente du henequen ou libre dagave, dontelle exporte de quarante à soixante mille tonnes par an, est devenue centrede convergence pour plusieurs lignes de voies ferrées qui couvriront peu 1 Frederick Ober, Travels in Mexico. - Brasseur de Bourbourg, Archives de la Commission scientifique du Mexique, vol. I. 272 NOUVELLE GÉOGRAPHIE UNIVERSELLE. à peu de leur réseau toute la péninsule et que les Yucatèques tiennent àhonneur de construire eux-mêmes, sans le concours des capitaux étrangers;toutefois la cité nest encore réunie que par une chaussée à son ancienport, la petite ville de Sisal, située près de langle nord-occidental du Yuca-tan. Cest à cette escale dexportation que le henequen doit le nom anglaisde Sisal-hemp ou « chanvre de Sisal », sous lequel il est connu dans le V sa. — MÉRIDA ET RÉGION NORD-OCCIDENTALE DC 90°20 Uuest de breenwich 8940 d Apres la carte de lU 5. Navy et dautres documents Profonileuis. De 0 à lu mètres. De 10 mètres et au delà 1 . 1 ooo oooi 1 u 40 kil. commerce. Le prix de cette denrée, soutenu par une compagnie de mono-pole nord-américaine, a sextuplé depuis le milieu du siècle. La rade deSisal, dailleurs périlleuse par les coups de vent du nord, fut abandonnéeen 1871 et la ce marine » de Mérida sétablit directement au nord decette ville, à 56 kilomètres, distance que lon franchit maintenant parche-min de fer : une forte digue porte la voie ferrée par-dessus la lagune côtiè ville nouvelle, qui remplace le village indien de Tuxulu et qui a reçule nom justifié de Progreso, na du reste dautre avantage sur Sisal que sa SISAL, PROGRESO, IZAMAL. 275 proximité relative ; elle ne vaut pas mieux comme lieu daccès pour lesnavires. Les plus forts bâtiments doivent mouiller au large, d
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