. Les chemins de fer . es des tuyaux réchauffours, delarbre de relevage, des robinets purgeurs, des tuyauxd^épreuve de la pompe; à gauche eniin, In tringle DEUXIÈME PARTIE. — LA LOCOMOTIVE. 243 qui ouvre ou ferme le registre de la boîte à fumé encore, au-dessous de la traverse qui soutientla plate-forme du mécanicien, les orifices évasés destuyaux daspiration de la pompe, et, attachées à cettetraverse, les chaînes de sûreté et la barre dattelagequi réunissent le tender à la locomotive. Quant à la ba-lustrade formée de plaques de tôles entourant la boîteà feu, elle permet au mécanicien d


. Les chemins de fer . es des tuyaux réchauffours, delarbre de relevage, des robinets purgeurs, des tuyauxd^épreuve de la pompe; à gauche eniin, In tringle DEUXIÈME PARTIE. — LA LOCOMOTIVE. 243 qui ouvre ou ferme le registre de la boîte à fumé encore, au-dessous de la traverse qui soutientla plate-forme du mécanicien, les orifices évasés destuyaux daspiration de la pompe, et, attachées à cettetraverse, les chaînes de sûreté et la barre dattelagequi réunissent le tender à la locomotive. Quant à la ba-lustrade formée de plaques de tôles entourant la boîteà feu, elle permet au mécanicien de savancer, pourson service, à droite et à gauche du corps cylindrique. Jarrive maintenant au tender, qui est, comme onsait, le complément obligé de toute machine, chargéde porter leau, le combustible et les ustensiles né-cessaires au service et à lalimentation en vovas^e ^ Procédons à notre manière ordinaire : faisons unecoupe longitudinale du véhicule. Voici la vue qui enrésulte :. Fi?. 83. •Le tender; coupe longitudinale; vue intérieure. Voyez dabord comment le coke est accumulé à lin-térieur, dans une sorte de fer à cheval, à la libre et * Certaines machines, dont il sera question tout à Iheure, portentelles-mêmes ces éléments, et reçoivent pour cela le nom de locomotives- 244 LES CHEMINS DE FER. lacilo disposition du cliaiiffcLir. Une caisse à eau entourecet espace, de faron que le poids total soit aussi égale-ment que possible réparti sur les essieux du vé parois de cette caisse sont en tôle, et consolidéespar des cornières en fer ; leur hauteur varie entre0\80 centimètres et 1 mètre. La contenance change .elle-même, selon la puissance ou lactivité de servicedes machines : de 5,000 litres deau au moins, de8,000 litres au plus. Quant à la quantité de combustible que porte untender complètement chargé, elle oscille entre 1,000et 5,500 kiloarammes de coke ou de houille. Cesten tout, et poids du véhi


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