La carrozza nella storia della locomozione . Bicicletta per signora. piste e delle strade, ha subito delle amplificazioni divenendo veicolo,oltre che per una sola persona, per due, per tre; e così si è avuto ed è accettatoda molti cicli-sti per la gitein comitiva eper le corse iltandem, che sivede frequen-temente per si-gnora e peruomo, rappre-sentando esso così, nel modo più grazioso, la partecipazione delgentil sesso alla gare del ciclismo in perfetto accordo col sesso forte,che lascia alla donna la direzione apparente del veicolo, riservandoper sé oltre alla direzione vera mediante la doppi
La carrozza nella storia della locomozione . Bicicletta per signora. piste e delle strade, ha subito delle amplificazioni divenendo veicolo,oltre che per una sola persona, per due, per tre; e così si è avuto ed è accettatoda molti cicli-sti per la gitein comitiva eper le corse iltandem, che sivede frequen-temente per si-gnora e peruomo, rappre-sentando esso così, nel modo più grazioso, la partecipazione delgentil sesso alla gare del ciclismo in perfetto accordo col sesso forte,che lascia alla donna la direzione apparente del veicolo, riservandoper sé oltre alla direzione vera mediante la doppia sterza, anche losviluppo di tutta la maggior forza propulsiva. Il tandem rappresenta la prima forma di accoppiamento di dueenergie pedalatrici, ma i veicoli multipli hanno raggiunto applica-zioni arditissime; e se può parere gran cosa la quintupletta (bicicletta. - i87 - per cinque pedalatori) che dovrà dirsi della decupletta nella quale ipedalatori prendono posto in dieci, e che spinta da venti vigorosi
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