Nouvelle géographie universelle : la terre et les hommes . altitude, et pournavoir pas à franchir un col encore plus haut à travers la chaîne neigeuse,elle doit contourner cette arête au nord et parcourir obliquement toute la« vallée » de Mexico. Cest à bon droit que les Mexicains parlent de cettegrande œuvre industrielle comme dun monument du génie humain. Il a été plus facile de relier la capitale au réseau des États-Unis. La pente 1 Luis Salazar, Anales del Ministerw del Fomento, tomo VIII. 1887. 504 NOUVELLE GÉOGRAPHIE UNIVERSELLE. du plateau dAnahuac se prolonge du sud au nord sans brusqu
Nouvelle géographie universelle : la terre et les hommes . altitude, et pournavoir pas à franchir un col encore plus haut à travers la chaîne neigeuse,elle doit contourner cette arête au nord et parcourir obliquement toute la« vallée » de Mexico. Cest à bon droit que les Mexicains parlent de cettegrande œuvre industrielle comme dun monument du génie humain. Il a été plus facile de relier la capitale au réseau des États-Unis. La pente 1 Luis Salazar, Anales del Ministerw del Fomento, tomo VIII. 1887. 504 NOUVELLE GÉOGRAPHIE UNIVERSELLE. du plateau dAnahuac se prolonge du sud au nord sans brusques ressauts etlon a pu éviter les œuvres dart dans la plus grande partie du trajet deMexico au rio Bravo del Norte. En 1884, deux années après que les Améri-cains eurent eux-mêmes atteint ce fleuve à Laredo, les Mexicains inaugu-raient leur ligne jusquà Nuevo-Laredo, sur la rive opposée. La même année,ils ouvraient un autrechemin qui se développe parallèlement à la Sierra Madré ÎN° C6. — MONTEE DE BOCA DEL MONTE. 99°35-. 97°,8 Uuestde (jreenwich daprès une carte de Ravenstein et dautres documents 1 : 90 000 occidentale jusquà Paso del Norte : ainsi les communications par tractionde vapeur étaient désormais ininterrompues entre Mexico et San-Francisco,Saint-Louis, New-York, et par cette dernière voie lon a pu, en 1889, serendre directement en onze jours de Mexico à lExposition du Champ-de-Mars1. Un autre chemin de fer passe le rio Bravo entre el Paso et Laredo,à Piedras-Negras, et une quatrième ligne, qui traverse la Sonora, rattachela frontière américaine au port de Guaymas. Mais toutes ces voies de ferqui facilitent aux Américains du Nord et à leurs marchandises lentrée du 1 M. Paynô, Barcelona y Mexico. VOIES FERRÉES DU MEXIQUE. 505 Mexique central et qui convergent vers le centre du pays constituent undanger politique des plus sérieux; elles ouvrent la fronlière à un puissantvoisin, qui sest déjà emparé de la moitié
Size: 1716px × 1455px
Photo credit: © The Reading Room / Alamy / Afripics
License: Licensed
Model Released: No
Keywords: ., bookcentury18, bookdecade1870, booksubjectgeography, bookyear1876
