. Comptes rendus hebdomadaires des séances de l'Académie des sciences. Science -- Societies, etc; Science; Science. 36 ACADÃMIE DES SCIENCES. chaleur produite esl utilisée, tandis qu'elle est totalement perdue dans la compression isolliermique. En ramenant dans les deux cas le travail dépensé à I, on trouve que le travail utilisé dans le fonctionnement adiabatique est égal à î,8i fois celui utilisé dans le fonctionnement isothermique, soit une augmentation de 8i pour loo par rapport à ce dernier. Il faut voir dans la méthode isothermique les raisons qui ont limité l'ap- plication de
. Comptes rendus hebdomadaires des séances de l'Académie des sciences. Science -- Societies, etc; Science; Science. 36 ACADÃMIE DES SCIENCES. chaleur produite esl utilisée, tandis qu'elle est totalement perdue dans la compression isolliermique. En ramenant dans les deux cas le travail dépensé à I, on trouve que le travail utilisé dans le fonctionnement adiabatique est égal à î,8i fois celui utilisé dans le fonctionnement isothermique, soit une augmentation de 8i pour loo par rapport à ce dernier. Il faut voir dans la méthode isothermique les raisons qui ont limité l'ap- plication de l'air comprimé à la traction, aussi avons-nous appliqué l'air comprimé de la manière adiabatique, mais à basses pressions, à seule fin d'éviter les températures excessives telles qu'elles résulteraient d'une com- pression adiabatique à 100"''° et qui atteindrait 830" (]. Nous avons donc limité la pression maxima, dans notre application, à iS"*", soit 363°; cet air arrive à l'appareil récepteur à cette même tem- pérature, sauf la perte peu appréciable, due à la conductibilité des organes de production et d'utilisation pendant les quelques secondes qui s'écoulent entre sa compression et sa détente. L'application de ce principe a été réalisée sur un véhicule automobile à pétrole, en vue de donner au couple moteur, sur la transmission, sans avoir recours aux appareils d'embrayage et de changement de vitesse générale- ment employés, une valeur égale à celle d'un moteur à vapeur. On peut représenter la fonction de chacun de ces organes par les dia- grammes de la figure 4. Couple moteur è pétrole ( sur arbre du moleiir ) V. M au moteur à air (suriesrmes). -/' " >-/. pêtpo/e t sur les roues). «. résultant (su, '. Déinarraj;c normal d'un \L'liiciiIe aornihcriiiique. Le moteur à pétrole attaque dilTérenliellement p
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