. Le Monde moderne. r rues; pour éviterque les lils se rompent, il leur fauttravailler dans dobscurs réduits du ler-rcmi f rez-de-chaussée), ou dans dessous-sols adossés à la colline, à leffetde conserver nii air léj^èriMnenl chargédhumidité. Les habitants dAssise sont daima-bles gens, exempts dambition et ne se|)laignant de rien; ils sont polis sansol)sé(piii)silé, saluent létranger el luioffrent de laccompagner lorsquil de-mande son chemin ; ils sont assez iiiscn- sibles à ce qu il est convenu dappelerles progrès de la civilisalion. Le f^aznéclaire pas encore la cité, alors quonremarque la l
. Le Monde moderne. r rues; pour éviterque les lils se rompent, il leur fauttravailler dans dobscurs réduits du ler-rcmi f rez-de-chaussée), ou dans dessous-sols adossés à la colline, à leffetde conserver nii air léj^èriMnenl chargédhumidité. Les habitants dAssise sont daima-bles gens, exempts dambition et ne se|)laignant de rien; ils sont polis sansol)sé(piii)silé, saluent létranger el luioffrent de laccompagner lorsquil de-mande son chemin ; ils sont assez iiiscn- sibles à ce qu il est convenu dappelerles progrès de la civilisalion. Le f^aznéclaire pas encore la cité, alors quonremarque la lumière électrique dansdautres villes dItalie moins peuplé chemin de fer est loin dans la plaine,rien nen indique la présence, même pas lheure variable de \Angélus, cétaitune complication; maintenant le nou-veau système est, au contraire, une trèsgrande simplification. La division de la journée en deux foisdouze heures nest pas rationnelle; ellenécessite des explications et peut, dans. ANCIEN CIMETIÈRE DE TIERS ORDREr K É R I E r R E DE hX BASILIQUE DE .S A I y T - F R A N C f) I j XIII SIÈCLE lavenue de la gare, si fréquente ail-leurs. Assise est restée ce quelle était; onconstate, par exemple, aux horloges pu-bliques marquant les heures, des cadransavec six, douze et vingt-quatre première vue, on pourrait croire quele cadran à vingt-quatre heures a étéétabli conformément à la loi modernequi divise la journée légale en vingt-quatre parties, réellement il date duxvi* siècle; à cette époque, et pendantlongtemps, la journée était divisée envingt-quatre heures et commençait ù le service des chemins de fer, donnerlieu à des erreurs. Le voyageur, enconsultant litinéraire pour un voyagelong, a besoin de faire attention et dese livrer à des calculs. Pas de pareilssoucis avec la division par vingt-quatreheures. Exemple : le l mai finit dans lanuit du i au 2, à minuit; le 2 maicommence après que minuit a sonné;lheure
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