La carrozza nella storia della locomozione . mente nevose nelle qualiil piede umano stampa lunica im-pronta della locomozione, ed anchetale piede, per reggersi sui ghiaccie fi-a le alte e dure nevi, ha bi-sogno di apparecchi speciali, comenei paesi della Norvegia, dove al-luomo solamente riesce, anche nellapessima stagione, di varcare i monti e recare le provvigioni, a diffon-dere le notizie fra gli abitanti, quasiisolati e sepolti. In tutta la China me-ridionale poi, luomo a piedi, è il verocorriere postale, da secoli, e percorrefino a 20 chilometri lora!... Luomo che porta si trova dap-pertu
La carrozza nella storia della locomozione . mente nevose nelle qualiil piede umano stampa lunica im-pronta della locomozione, ed anchetale piede, per reggersi sui ghiaccie fi-a le alte e dure nevi, ha bi-sogno di apparecchi speciali, comenei paesi della Norvegia, dove al-luomo solamente riesce, anche nellapessima stagione, di varcare i monti e recare le provvigioni, a diffon-dere le notizie fra gli abitanti, quasiisolati e sepolti. In tutta la China me-ridionale poi, luomo a piedi, è il verocorriere postale, da secoli, e percorrefino a 20 chilometri lora!... Luomo che porta si trova dap-pertutto; luomo che trasporta in vei-colo il proprio simile si incontra intutti i paesi orientali, da Costantino-poli, fino al più Estremo Indie, nella famosa China, og-gi causa di tante preoccupazioni al-lEuropa, e campo a tante ricerche,i portatori si incontrano ad ogni pas-so; e si può ben dire che nel Ce-leste Impero il palanchino, suscettibile di diverse forme, coperto. Funicolare di Brunate(Fotografia Carlo Pozzi di Como).. 207
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