. Compte rendu. Science; Science -- Congresses. 25o GENIE CIVIL ET MILITAIRE, NAVIGATION gauche à droite; la came A agira d'abord sur le rouleau rt, ensuite la came B viendra s'appliquer sur le rouleau b, plus tard, après une rotation de i8o°, la came A viendra se mettre en contact avec le rouleau c et ainsi de suite (Jig- i).. +^^ FiG. I et 2. Le mouvement sera donc continu et le contact entre les cames et les rouleaux sans interruption. On comprendra facilement que, si la roue E comporte dans chaque plan lo rouleaux, le rapport de la transmission sera de i à lo. Nous verrons plus tard que
. Compte rendu. Science; Science -- Congresses. 25o GENIE CIVIL ET MILITAIRE, NAVIGATION gauche à droite; la came A agira d'abord sur le rouleau rt, ensuite la came B viendra s'appliquer sur le rouleau b, plus tard, après une rotation de i8o°, la came A viendra se mettre en contact avec le rouleau c et ainsi de suite (Jig- i).. +^^ FiG. I et 2. Le mouvement sera donc continu et le contact entre les cames et les rouleaux sans interruption. On comprendra facilement que, si la roue E comporte dans chaque plan lo rouleaux, le rapport de la transmission sera de i à lo. Nous verrons plus tard que ce rapport peut atteindre des valeurs beau- coup plus élevées. Lorsqu'on examine le fonctionnement de ce nouveau dispositif, on constate que tout y a été étudié en vue d'arriver à un roulement continu. Le rapport de la transmission est donné par celui des diamètres du moyeu de la roue à cames et de la roue Please note that these images are extracted from scanned page images that may have been digitally enhanced for readability - coloration and appearance of these illustrations may not perfectly resemble the original Association franaise pour l'avancement des sciences. Paris, Secretariat de lAssociation
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