Nouveau Larousse illustré : dictionnaire universel encyclopédique . ranée. Au xv* s-,les galères subtiles les lemplacèrent à leur tour. Lagaléedes modernes nétait autre que la liburne des anciens, etles galions étaient, quand ils furent imaginés, de très pe-tites galées. Ces galères, daprès Jal, de 35 à 37 mètres delong, do 4 à 5 mètres de large, navaient quun seul rang dorames, comme les liburnes, mais ces rames étaient misesen mouvement par plusieurs rameurs; on en vint même àréunir plusieurs avirons au même banc; cest ainsi queles galères génoises, vénitiennes, castillanes, portaientjusquà
Nouveau Larousse illustré : dictionnaire universel encyclopédique . ranée. Au xv* s-,les galères subtiles les lemplacèrent à leur tour. Lagaléedes modernes nétait autre que la liburne des anciens, etles galions étaient, quand ils furent imaginés, de très pe-tites galées. Ces galères, daprès Jal, de 35 à 37 mètres delong, do 4 à 5 mètres de large, navaient quun seul rang dorames, comme les liburnes, mais ces rames étaient misesen mouvement par plusieurs rameurs; on en vint même àréunir plusieurs avirons au même banc; cest ainsi queles galères génoises, vénitiennes, castillanes, portaientjusquà cent rames. Ce système sappelait « armement àzenzile o. Une description de galère de Joinville lui donne300 rameurs sur 25 bancs, ce qui suppose un bâtiment de55 à 60 mètres de long et de plus de 8 mètres de large. Comme diminutif des galères, nous trouvons encore, âcette époque, la galiote, qui servait de navire incen-diaire pendant les combats; le brigantin, qui narmaitque de douze à seize avirons de chaque côté; la fuste,. Galère u Dauphîne » (zvn» b.). galère armée dun aviron par banc à lavant et qui repre-nait larmement en zenzile à larrière; la frégate, petitbâtiment latin, aussi peu important que le brigantin. La galère subtile du xv« et du xvi siècle est encore unprogrès sur touK les navires qui précèdent; elle na plusquun rang do rames, et plusieurs hommes sont atteléssur chacune delles. Elle portedeuxoutroismâtsgréantdesvoiles latines, et sa longueur atteint environ 56 mè de ces navires, la licale, do Louis XIV, a encore sonmodèle au musée du Louvre, à Paris. V. galère. La galéasso fut une galère de charge, destinée à porterdes canons, quandcette invention, ren-due pratique en 1680,obligea à modifier laforme des galères;elles portèrent jus-quà cinquante bou-ches à fou, mais mar-chèrent moins bienQuo les galères etdisparurent, commeelles, devant lesvaisseaux à voilesperfectionnés. --
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