. Verkehrstechnische Woche und eisenbahntechnische Zeitschrift . n eine Breite von 60 m unddarüber angebracht erscheinen. Musterbeispiele für eine großzügige Anlage,zugleich aber auch für die Anpassung an die ört-lichen Verhältnisse und für das Einschmicgen in dasGelände bieten die im letzten Jahrzehnt entstandenenAlpenstraßen. So die prächtige. 1910 vollendeteDolomitenstraße, die 254 km lang, von Toblach überCortina dAmpezzo nach Bozen führt und dabeiHöhen bis zu 2242 in erreicht. Sie ist in den ein-zelnen Strecken je nach Bedarf als Hochstraße, alsTalstraße oder als Steige ausgebildet; und w


. Verkehrstechnische Woche und eisenbahntechnische Zeitschrift . n eine Breite von 60 m unddarüber angebracht erscheinen. Musterbeispiele für eine großzügige Anlage,zugleich aber auch für die Anpassung an die ört-lichen Verhältnisse und für das Einschmicgen in dasGelände bieten die im letzten Jahrzehnt entstandenenAlpenstraßen. So die prächtige. 1910 vollendeteDolomitenstraße, die 254 km lang, von Toblach überCortina dAmpezzo nach Bozen führt und dabeiHöhen bis zu 2242 in erreicht. Sie ist in den ein-zelnen Strecken je nach Bedarf als Hochstraße, alsTalstraße oder als Steige ausgebildet; und wie vor-sorglich ist durch die Anlage von Brunnen angeeigneten Stellen, die ein köstlich klares Wasserspenden, für die ICrfrischung des Wanderers gesorgt!— Wohl die großartigste (iesamtanlage weist die1911 eröffnete Route des Alpes auf (Abb. 21. eineAlpenstraße, die in einer Länge von mehr als700 km von Kvian am Genfer See über Chatnonix und Grenoble nach Nizza führt und auf der dieParis-Lyon - Mittelmeerbahn einen ausgedehnten AU, Seite 650 VERKEHRSTECHNISCHE WOCHE Nr. 51/52 Kraftwagendienst mit verschiedenen Anschlußstreckeneingerichtet hat. Die Straße erreichte eine größteHöhe von 2658 m. — Als Muster einer für großenVerkehr angelegten Flachlandsstraße kann dieDöberitzer Heerstraße bei Berlin angesehen werden. Schwierigkeiten bereitet vielfach die Führungder Landstraßen durch bebaute dieser Beziehung hat sich neuerdings die An-schauung Bahn gebrochen, daß es sich in denmeisten Fällen empfehle, an Stelle des in der Regel


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