La carrozza nella storia della locomozione . icurvi, in guisa da rendere la ruotaelastica ; esperimento che costò de-nari parecchi. Nella storia della ruota è, si puòben dire, parte della storia del pro-gresso umano, il quale, a seconda dellecondizioni locali, dei paesi, delle tra-Ruota Latini, da originale dizioni, del costumi ha le sue carat- esistente presso la Ditta Beiioni, Milano, ^ristiche tipiche, le quali nou si Can-cellano, ma esso vi si sovrappone con ciò che è praticamente utile;tanto che la ruota, non solo a raggi, ma protetta da ampia staffa,che la ripara dagli urti contro
La carrozza nella storia della locomozione . icurvi, in guisa da rendere la ruotaelastica ; esperimento che costò de-nari parecchi. Nella storia della ruota è, si puòben dire, parte della storia del pro-gresso umano, il quale, a seconda dellecondizioni locali, dei paesi, delle tra-Ruota Latini, da originale dizioni, del costumi ha le sue carat- esistente presso la Ditta Beiioni, Milano, ^ristiche tipiche, le quali nou si Can-cellano, ma esso vi si sovrappone con ciò che è praticamente utile;tanto che la ruota, non solo a raggi, ma protetta da ampia staffa,che la ripara dagli urti contro le roccie,si vede nel fantastico carro da viaggiodeglHindou, sulle rive del Gange; e,viceversa, alta, snella, agile, si vedesotto il pittoresco carrettino spagnuolonelle campagne attorno a Cadice; ma tanto gliabitatoriasiatici delle regioni caucasee, quanto i vivaci con-tadini della Spagna meridionale, pur con-servando nelle forme esteriori tutto il ca-rattere tipico delle loro razze e dei loropaesi, sono uguagliati dalla formula unica.
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