. Exploitation technique des chemins de fer .. . uelon peut élever ou abaisser au moyen dune chaîne sans fin Dsenroulant sur une poulie P située en haut du mât,des buttoirs Fservent à limiter la descente du porte-lanterne K, que lonmaintient à la hauteur convenable au moyen dun anneau II,saccrochant au mât. Le disque,de i,20 de diamètre, est montésur un arbre vertical B maintenu par des guides G; il pivotesur une crapaudine C. Sur sa face arrière, il porte un écranperpendiculaire permettant, lorsque le signal est effacé, den-voyer en arrière, vers le poste de manœuvie, un faisceau delumière vi
. Exploitation technique des chemins de fer .. . uelon peut élever ou abaisser au moyen dune chaîne sans fin Dsenroulant sur une poulie P située en haut du mât,des buttoirs Fservent à limiter la descente du porte-lanterne K, que lonmaintient à la hauteur convenable au moyen dun anneau II,saccrochant au mât. Le disque,de i,20 de diamètre, est montésur un arbre vertical B maintenu par des guides G; il pivotesur une crapaudine C. Sur sa face arrière, il porte un écranperpendiculaire permettant, lorsque le signal est effacé, den-voyer en arrière, vers le poste de manœuvie, un faisceau delumière violette. La rotation de larbre sobtient au moyendune manivelle calée sur larbre et à laquelle est attaché lefil de la transmission. Un levier coudé, sur lequel est fixé uncontrepoids à position variable, constitue lappareil de rappel,dont la fonction consiste à faire tourner larbre et à mettrepar conséquent le signal à larrêt lorsque la transmissionest rendue lâche. La course de ce levier se trouve limitée 466 SIGNAUX. dun côté par le palier surlequel vient reposer le petitbras du levier et, de lautre,par un tasseau qui reçoit,par lintermédiaire dunerondelle en caoutchouc, lecontrepoids de rappel. Lappareil de manœuvre[fig. 61) comporte un sup-port en fonte à deux paliers,fixés par des tirefonds surune charpente en bois. le- V I [:,} \ ï iI I. r Fig. 60. — Disque avancé de lOuest. Fio. II. — Levier de manœuvre (Ouest). vieràsecteur, muni dun con-trepoids P et dun crochète,auquel est agrafée la chaînede transmission, est calé surun arbre horizontal qui re-pose sur les paliers du sup-port. Tous les mouvementsdu signal sont dus aux deuxleviers de manœuvre et de CODE DES SIGNAUX CONSTRUCTION 167 rappel. Quand le signal est à Tarrêt, le levier de manœuvrerepose par le talon S du secteur sur la charpente en bois, |elevier de rappel agit alors par son contrepoids; dans la posi-
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