. L'illustration : journal universel . nons de désigner. MOUVEMENTS DE LA NAVIGATION . D,ins tout ce qui p-^é -è le. nuis navons considéré le ma-tériel naval qua létat de repos, pour ainsi dire ; voyons LILLUSTRATION, JOURNAL UNIVERSEL. ^25 quels sont les résultats généraux «lu mouvement de la navi-Kallon extérieure, sans y comprendre le cabotage, et en nefaisant entrer en ligne de compte que le nombre des navireschargés. Le nombre total des entrées et des sorties de -1843 a étéde50,243; il nétait que de 28,227 lannée précédente. Leprogrès sest soutenu depuis une vingtaine dannées (sauf uneano
. L'illustration : journal universel . nons de désigner. MOUVEMENTS DE LA NAVIGATION . D,ins tout ce qui p-^é -è le. nuis navons considéré le ma-tériel naval qua létat de repos, pour ainsi dire ; voyons LILLUSTRATION, JOURNAL UNIVERSEL. ^25 quels sont les résultats généraux «lu mouvement de la navi-Kallon extérieure, sans y comprendre le cabotage, et en nefaisant entrer en ligne de compte que le nombre des navireschargés. Le nombre total des entrées et des sorties de -1843 a étéde50,243; il nétait que de 28,227 lannée précédente. Leprogrès sest soutenu depuis une vingtaine dannées (sauf uneanomalie en dS3ô),et le mouvement a presque doublé de-puis 1827, où il nétait que de 17,581. La marche ascen-dante est encore plus rapide pour le tonnage ,qui nétait quede 1,70() milliers de tonnes 1827 et qui atteint 3,372 milliersen 1843. Mais dans ce mouvement progressif, la part de létrangerest proportionnellement plus forte que la notre, comme oupeut sen assurer à linspection seule de la ligure u° 5, et. 1S35 1840 ANNÉES. comme on pouvait sy attendre daprès les résultats précé-demment énoncés. On sait que, par suite de dispositions législatives déjSi fortanciennes chez nous, et analogues à celles du célèbre actede nivigalion de lAngleterre, les pavillons étrangers nejouissent pas des mêmes privilèges que le nittre. La navigationavec nos colonies ou avec nos posses.«ions hors dEurope, lagrande pêche et le cabotage sont exclusivement réservésaux bâtiments français ; les étrangers sont admis à la libreconcurrence pour le reste, et les résultats qui précédait min-trent si nous avons à nous applaudir des résultats de cetteconcurrence! Des tableaux très-délaillés sont consacrés, dans la publica-tion officielle, à faire ressortir, sous le rapport du nombre,du tonnage et des équipages, la part proportionnelle de lamarine française et de la marine étrangère, tant dans len-semble des mouvements de la navigation de concu
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