Histoire de l'architecture en Belgique : depuis les temps les plus reculés jusqu'à l'époque actuelle . tie au niveau du sol, comme ladémontré M. Vander Rit ^. Elle forme un carré-long 1 Deux de ces arcades ont été détruites, il y a peu dannées, pour rendre le vais-seau de léglise plus spacieux. On y a substitué des colonnes en bois ! 2 Voir larticle intit- Promenades archéol. dans la province deLimbourg, par M. Pekkeaudans les Bulletins de lAcad- dArchéol- de Belgique, tome V, page 436- 3 Cette date est bien précisée dans la légende de saint Guidon, Aeta , tome IV. 4 Etude ar
Histoire de l'architecture en Belgique : depuis les temps les plus reculés jusqu'à l'époque actuelle . tie au niveau du sol, comme ladémontré M. Vander Rit ^. Elle forme un carré-long 1 Deux de ces arcades ont été détruites, il y a peu dannées, pour rendre le vais-seau de léglise plus spacieux. On y a substitué des colonnes en bois ! 2 Voir larticle intit- Promenades archéol. dans la province deLimbourg, par M. Pekkeaudans les Bulletins de lAcad- dArchéol- de Belgique, tome V, page 436- 3 Cette date est bien précisée dans la légende de saint Guidon, Aeta , tome IV. 4 Etude archéoloff. etc., sur Véglise souterraine dAnderlecht-lez-Bruxelles, au tome XVIIIdes Mém, couron etc., de lAcadémie royale de Bruxelles. Lauteur de cet intéressant travail sest certainement trompé en faisant remonterjusquau règne de Charleraagne la construction de cette crypte. HISTOIRE DE laRCHIïECïURE EN BELGIQUE. 351 de 4 mètres de hauteur, 14 mètres 68 centimètres delargeur sur 12 mètres 16 centimètres de profondeur,y compris le chœur ou abside polygone. En voici le. plan et une coupe réduits daprès ceux de M. VanderEit. Le vaisseau est partagé en cinq nefs par deuxrangs de colonnes cylindriques au nombre de six.
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