. Compte rendu. Science; Science -- Congresses. 2ii-2 GÃNIE CIVIL ET MILITAIRE, NAVIGATION. la forme représentée par les figures 5 et 6; c'est une courbe présen- tant un point de rebroussenient à l'origine et qui, à peu de distance de ce point, affecte très sen- siblement le parcours d'une ligne droite m n. De plus, alors que pour le rapport de 5 : i. qui est le minimum compatible avec ce système, chaque branche prend une inclinaison a sur la ligne des centres, l'on constate que plus le rapport de la transmission augmente, plus l'angle se rapproche de (^o", ce qui est le desideratum
. Compte rendu. Science; Science -- Congresses. 2ii-2 GÃNIE CIVIL ET MILITAIRE, NAVIGATION. la forme représentée par les figures 5 et 6; c'est une courbe présen- tant un point de rebroussenient à l'origine et qui, à peu de distance de ce point, affecte très sen- siblement le parcours d'une ligne droite m n. De plus, alors que pour le rapport de 5 : i. qui est le minimum compatible avec ce système, chaque branche prend une inclinaison a sur la ligne des centres, l'on constate que plus le rapport de la transmission augmente, plus l'angle se rapproche de (^o", ce qui est le desideratum à obtenir (\o\rjig. 4 licati(>n i)lus probante encore a été faite aux acié- ries d'Isbergues (Pas-de-Calais) où deux treuils électriques de 20 chevaux sont commandés i)ar des dynamos tournant à 800 tours, qui actionnent directement larbre d'un tandjour tournant à 20 tours. FiG. 5. Ãpure de la ligne d'engrènemcnt pour un rapport de transmission de 3o : Please note that these images are extracted from scanned page images that may have been digitally enhanced for readability - coloration and appearance of these illustrations may not perfectly resemble the original Association franaise pour l'avancement des sciences. Paris, Secretariat de lAssociation
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