. Bulletin de la Société belge de géologie, de paléontologie et d'hydrologie. Geology; Paleontology. 346 COMPTE RENDU DE LA SESSION EXTRAORDINAIRE chemin de Lischert à Viville, dans le bois de Beynert, au croisement de la route d'Arlon à Oberpallen et du chemin de Guirsch à Bonnert; mais à moins d'une coupe fraîche, il est difficile d'établir la limite précise des deux assises gréseuses. On peut dire en général que le cal- caire sableux de Florenville forme, dans le haut des versants, des val- lons signalés précédemment; le sable de Metzert en constitue la base. Nous avons pu obse
. Bulletin de la Société belge de géologie, de paléontologie et d'hydrologie. Geology; Paleontology. 346 COMPTE RENDU DE LA SESSION EXTRAORDINAIRE chemin de Lischert à Viville, dans le bois de Beynert, au croisement de la route d'Arlon à Oberpallen et du chemin de Guirsch à Bonnert; mais à moins d'une coupe fraîche, il est difficile d'établir la limite précise des deux assises gréseuses. On peut dire en général que le cal- caire sableux de Florenville forme, dans le haut des versants, des val- lons signalés précédemment; le sable de Metzert en constitue la base. Nous avons pu observer cette limite précise le 6 avril 1910, en présence de MM. Benecke et Van Werveke de Strasbourg, Steinmann de Bonn, Kaiser de Giessen, et d'autres membres de la Société géologique du Bas-Rhin, dans une carrière à proximité du vicinal , où se voit la coupe suivante :. Fig. 4. )) La coupe est faite parallèlement à la direction des assises. La séparation entre Sna-^ et Htb^ est très nette et, comme on le voit, très irrégulière. Les sables de Metzert sont de teinte très claire, les calcaires et sables de Florenville sont plus bruns. » Les géologues allemands ont vu, comme nous, dans les faits observés, une preuve d'un arrêt dans la sédimentation et du retour de la mer après régression, la ligne sinueuse de contact indiquant une discordance nette de stratification; à noter aussi la mince couche de sable coloré en brun par l'hydroxyde de fer au contact des deux terrains. » Le temps nous presse. Pour pouvoir prendre le tram, nous devons esquiver une très belle coupe de la marne de Strassen. Nous coupons au court à travers bois et rejoignons la ligne derrière Bonnert, au niveau de Vra'\ formé d'alternances de sables et de bancs de grès jaune brunâtre. Enfin nous atteignons la gare de Bonnert, où nous avons juste le temps de voir une petite fai
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