. Verkehrstechnische Woche und eisenbahntechnische Zeitschrift . Abb. 9. — Umsteigebahnhof an der Harward-Universitätin Boston zur Straßenbahn enthält, mit einem Aufbau Ausgestaltung des in der Abb. 9 wiedergegebenenBaues erscheint glücklich gelöst. Charlottenburg. Kriegswagen einst und jetzt Von Th. Wolff(Fortsetzung von Seite 414) Im weiteren Verlauf der Kriegsgeschichte findenwir dann den Wagen nur noch als Rüst-, Bagage-und Trainwagen zur Beförderung der Munition,des Proviants und sonstigen Heeresbedarfs besonderer Bedeutung wurden aber diejenigen. Abb. 5. — Lafetten w
. Verkehrstechnische Woche und eisenbahntechnische Zeitschrift . Abb. 9. — Umsteigebahnhof an der Harward-Universitätin Boston zur Straßenbahn enthält, mit einem Aufbau Ausgestaltung des in der Abb. 9 wiedergegebenenBaues erscheint glücklich gelöst. Charlottenburg. Kriegswagen einst und jetzt Von Th. Wolff(Fortsetzung von Seite 414) Im weiteren Verlauf der Kriegsgeschichte findenwir dann den Wagen nur noch als Rüst-, Bagage-und Trainwagen zur Beförderung der Munition,des Proviants und sonstigen Heeresbedarfs besonderer Bedeutung wurden aber diejenigen. Abb. 5. — Lafetten wagen aus dem 17. Jahrhundert Heereswagen, die zur Beförderung der Geschützebestimmt und dementsprechend mit besonderen Vor-richtungen zum Auf- und Abladen, sowie sonstigenHilfsmitteln, die ihre Beförderung und Bedienungerforderte, versehen waren. Nachdem man langeZeit die Geschütze auf besonderen Wagen beförderthatte, ging man allmählich dazu über, Geschützund Wagen gleichsam einheitlich und untrennbarmiteinander zu verbinden. Das geschah, indem man das Geschütz in eine fahrbare zweirädrigeLiegevorrichtung hineinbaute, mit der es dauerndverbunden blieb und die nicht nur das umständlicheAuf- und Abladen des Geschützes bei der Be-förderung überflüssig machte, sondern bei demGebrauche des Geschützes diesemzugleich als notwendige Stützediente. So entwickelte sich ausdem Geschützwagen allmählichdie Lafette, also jene Vor-richtung an dem Geschütz, inder dieses beim Fahren wiebeim Schießen liegt (Abb. 5).Im Verlauf des 16. Jahrhundertsging diese Umw
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