Documents de la session de la Puissance du Canada-1915 ( Volume 50, , Documents de la session ) . 21 ^K P C ?7j ^P 2? =2 P lii. s-. > ^ ?= = 3 ,-n w OJ o^ es c ^ 03 QMi) j^ ^3 t/J 3» eu è^ î^ 3 « ai 2j: a, -^ 25b-1915-p. 160 DIT 18ION TECHNIQUE 161 DOC. PARLEMENTAIRE No 25b Le projet de construction dune voie ferrée reliant Ednionton à McMurray sembleav-oir déterminé une demande considérable de terres dans ce district. Nous avons terminé notre inspection de cette entreprise le 10 août, et noussomme retournés à McMurray le soir même. Le lendemain matin, la brigade dechalands,
Documents de la session de la Puissance du Canada-1915 ( Volume 50, , Documents de la session ) . 21 ^K P C ?7j ^P 2? =2 P lii. s-. > ^ ?= = 3 ,-n w OJ o^ es c ^ 03 QMi) j^ ^3 t/J 3» eu è^ î^ 3 « ai 2j: a, -^ 25b-1915-p. 160 DIT 18ION TECHNIQUE 161 DOC. PARLEMENTAIRE No 25b Le projet de construction dune voie ferrée reliant Ednionton à McMurray sembleav-oir déterminé une demande considérable de terres dans ce district. Nous avons terminé notre inspection de cette entreprise le 10 août, et noussomme retournés à McMurray le soir même. Le lendemain matin, la brigade dechalands, alors ^réduite à huit bateaux, a commencé à remonter le cours deau. Sixde ces embarcations étaient chargées de fourrures, amenés des postes les plus septen-trionaux de la compagnie de la Baie-dHudson. Les deux autres étaient des cha-lands servant à la cuisine, dont lun était destiné à fournir les repas aux passagers,et lautre pour léquipage. Chaque chaland a été remonté par un équipage de dixou douze hommes qui marchaient le long du bord de leau. A la Cascade, tous leschalands ont été déchargés, car
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