Traité d'hygiène . te de manière à avoir une dénivellation, cest-à-dire une charge deau denviron 0m,30. Rien de plus facile dureste que de faire actionner le wagon-vanne par la locomo-tive électrique à trolley, dont nous parlerons plus loin. Bruxelles apour le curage de ses collecteurs une plate-forme roulante, portantune vanne analogue à celle des engins de Paris. Enfin lappareilusité à Berlin (fig. 233) est encore du même genre, avec cettedifférence quil sappuie par des galets sur le radier, la voûte et lesfaces latérales de légout; la planche épousant la forme de la galeriefait accumuler le
Traité d'hygiène . te de manière à avoir une dénivellation, cest-à-dire une charge deau denviron 0m,30. Rien de plus facile dureste que de faire actionner le wagon-vanne par la locomo-tive électrique à trolley, dont nous parlerons plus loin. Bruxelles apour le curage de ses collecteurs une plate-forme roulante, portantune vanne analogue à celle des engins de Paris. Enfin lappareilusité à Berlin (fig. 233) est encore du même genre, avec cettedifférence quil sappuie par des galets sur le radier, la voûte et lesfaces latérales de légout; la planche épousant la forme de la galeriefait accumuler leau derrière elle, et celle-ci passant avec force EXPLOITATION DES ÉGOUÏS. 15-405 par léchancrure inférieure pousse en avant la vase et le sable,. Reste enfin à parler des engins destinés à retenir et retirer les fumiers et à extraire les sables des égouts, engins dont Paris emploie un certain nombre de types très intéressants. Pour les fumiers, qui ^MSSSSSSSSPS^ S . § ? ?????. Fig. 232. — Plan et coupe du bateau-vanne de Paris (élévation). sonttrès abondants à Paris en raison de labsence de siphons auxbouches dégout, ce sont naturellement des grilles qui sont destinéesà les arrêter; mais elles seraient bientôt complètement feutrées etformeraient un barrage dangereux si des râteaux ou des griffes,
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